2018. 10. 11

이정미 대표, 국토교통부 김정렬 제2차관과 ‘GTX-B노선 사업 추진’ 관련 간담회 가져, “출,퇴근 고통 해소하는 교통복지 실현과 주거안정 실현을 위해 GTX-B노선 빠르게 추진되어야” 의견 전달

국토부 김정렬 제2차관 “문재인 정부 GTX 3개노선 조속한 추진 국정과제로 지정, 속도 내도록 할 것”

- 출,퇴근 마다 콩나물시루 같은 지옥철(전철)과 주차장이 되어버리는 경인고속도로에서 매일같이 불행한 통근고통 3시간을 보내는 인천시민들,

- 1시간에 2대뿐인데 종점은 상봉역인 경춘선, 광역교통이 아니라서 환승할인도 안되는 1시간에 1대인 ITX, 2시간 걸려 잠실이 종점인 M버스, 교통정책 소외를 당하고 있는 남양주 등 경기 동북부 지역의 경기도민들,

- 이정미 대표, 이제는 불행한 통근시간이 아니라 행복한 통근시간으로 누릴 권리 보장되도록 국가가 인천시민과 경기 동북부 도민들을 위해 적극적인 GTX-B노선 추진으로 화답해야 할 때,

- 수도권의 균형적인 발전을 위해 X자 남북으로 이어지는 A,B 노선과 함께 수도권의 서남부와 동북부를 횡으로 연결하는 C노선의 동시추진이 되어야만 수도권광역급행철도 3개 노선의 시너지 효과 극대화 기대할 수 있어,

- 이정미 대표, 막대한 국가 예산이 들어가는 만큼 수도권광역급행철도정책의 성공을 위해 가장 늦어 있는 B노선이 빠르게 속도를 내야 할 때,

정의당 이정미 국회의원(정의당 대표)이 10월 11일 오후, 교통정책을 총괄하는 국토교통부 김정렬 제2차관을 만나 GTX-B노선 추진 현황에 대한 간담회를 가졌다.

수도권광역급행철도사업(GTX)과 관련하여 김현미 국토부장관은 “문재인 정부는 GTX 3개 노선의 조속한 추진을 국정과제로 지정하였으며 수도권 광역급행철도 3개 노선이 서로 주고받는 시너지 효과를 고려할 때 B노선이 가장 늦은 감이 있으나 조속히 추진할 필요가 있음”을 공식석상에서 여러 차례 밝혔다.

이정미 의원실에서 국토교통부로부터 제출받은 자료를 보면 예비타당성조사 결과에 따라 타당성 확보시 후속절차를 적극 추진할 것이며 예타 통과시 철도기본계획수립 예산 85억중 15억을 B노선 기본계획으로 발주할 예정임을 확인하였다.

출,퇴근을 위해 하루 3시간을 지옥철이라 불리는 전철과 주차장같은 경인고속도로에서 보내야하는 인천시민들과 교통정책 소외지역으로 불릴만한 경기동북부 경기도민들의 고통을 이제 해소하고 수도권의 균형적인 발전을 위해 GTX-B노선의 조속한 추진이 필요한 시기이다.

간담회에서 국토부 김정렬 제2차관은 “반드시 GTX A(운정~동탄), C(의정부~금정) 노선과 함께 B노선은 함께 추진될 수 있도록 할 것이며, 예비타당성조사도 내년 상반기 안에 마무리될 수 있도록 적극 노력”하겠다고 밝혔다.

이정미 대표는 “수도권의 균형적인 발전을 위해 X자 남북으로 이어지는 A,C노선과 함께 수도권의 서남부와 동북부를 횡으로 연결하는 B노선의 동시 추진이 되어야만 수도권광역급행철도 3개 노선의 시너지 효과를 극대화 할 수 있어 가능 늦은 B노선이 빠르게 속도를 내야할 때”이며 이를 통해“수도권 교통난 해소와 서울로 집중되는 주택수요에 대한 완화를 통한 수도권 전반의 주거안정에 기여할 수 있다”고 밝혔다.

* 사업추진 체계 : 예비타당성조사 → 타당성조사 및 기본계획 → RFP고시

→ 우선협상대상자 선정 → 실시협약 → 설계 → 착공

참고) GTX-B노선도

참고) 간담회 사진